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汽车行业汽车行业投资管理法规征求意见

时间: 2018-08-22 17:41    阅读:    作者:admin

新版本汽车行业投资管理法规意见征集将于8月3日结束。据报道,一旦法规正式实施,可以重新启动长期安静的新能源汽车生产资格的批准。

新版汽车工业投资管理条例,以下简称征求意见稿,是取代国家发展和改革委员会15年来发布的新的纯电动客车企业管理条例,业界也称第27顺序。与工业和信息化部发布的“第39号令”一起,它构成了新能源汽车生产的“双重资格”(为什么要生孩子这么难告诉出生证明书新能源汽车)。

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目前,北汽,奇瑞,江铃等15家汽车公司已取得“中汽”资格。 27“国家发展和改革委员会令”,其中只有6人获得了工业和信息化部“第39号令”的双重资格。

征求意见稿主要包括燃料汽车投资项目,纯电力投资项目和其他投资项目。

投资项目主要分为两部分:车辆投资项目和其他投资项目。汽车投资项目进一步分为燃料汽车和纯电动汽车。其他项目投资包括汽车零件和动力电池回收。

值得注意的是,普通混合动力电动汽车(HEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)被分类为燃料汽车投资项目,而扩展范围电动汽车被分类为纯电动汽车投资项目。

根据汽车制造商的参考,扩展范围的电动汽车基本上是混合动力的混合动力。征求意见稿分为独立于混合动力汽车的纯电动汽车投资项目,这很有趣。

汽车人参考还指出,在评论草案的名词解释中,插电式混合动力汽车被列入新能源汽车的范围。

征求意见稿明确规定禁止建立新的独立燃料汽车制造商。已经针对燃料车辆扩建项目和新建筑提出了更严格的规定。

针对新的纯电动汽车企业,征求意见稿还对项目的省,企业法人,大股东,建设内容等提出了严格要求,包括建设纯电动乘用车不低于超过10万辆汽车,纯正的电动商用车不下5000辆。在技??术要求中,还明确了对100公里电池衰减和功耗的要求。对于新的动力电池公司,评论草案明确定义在产品开发组织、团队、生产设备、生产产品中。阐明了功率密度,快速充电率和寿命的技术要求。对于能量型电池,功率密度需要高于300瓦时/千克,而对于功率型电池,快速充电率高于8℃。

据不完全统计,2017年中国电力电池总投资超过1600亿,项目超过100个。目前,已有200多家公司申请新能源汽车生产资格。

新版汽车行业投资管理法规加速推进,使新能源汽车行业准入门槛进一步提升,有助于遏制目前盲目投资和劣质产能过剩。 (点击阅读原文,查看国家发展和改革委员会官方网站的原始链接)

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